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2017年以來，國家對炸藥和礦山安全的重視，礦山機械開采成為新的重點，隨之而來的變化是：50噸級挖機承擔起了破碎作業(yè)，以及激增的195及以上的破碎錘需求。此次小編走訪用戶又發(fā)現(xiàn)，50噸級打錘機還有一系列后續(xù)問題，比如，破碎錘的售后服務(wù)？挖機廠家是否需要研發(fā)定向破碎錘？未來幾年打錘機還要多大的破碎錘？打錘機日常施工和保養(yǎng)有哪些訣竅等。

為此，我們調(diào)研了一下，目前市場上配套打錘機的破碎錘現(xiàn)狀，售后服務(wù)等，小編發(fā)現(xiàn)，幾個有趣的現(xiàn)象，1、隨著廠家和破碎錘的綁定越來越深，未來不排除，挖機廠家自己研發(fā)破碎錘，挖機廠商自身或者其代理商承擔破碎錘的售后服務(wù)。2、有觀點認為，誰銷售誰負責售后，專業(yè)的人做專業(yè)的事情。3、安裝、使用、維護保養(yǎng)做好了，破碎錘沒那么多問題。來跟著小編一一了解一下吧！

破碎錘廠家：“專業(yè)的人做專業(yè)的事情”

終端用戶方寧愿多出一些錢購買挖機廠商聯(lián)名破碎錘，圖的就是挖機和破碎錘的售后一起做，放心。然而，事實并非如此。

機主&機手篇：安裝、使用、保養(yǎng)要做好

得知用戶是24小時連軸轉(zhuǎn)打破碎之后，行業(yè)內(nèi)人員認為“這不符合破碎錘使用規(guī)范，如果這個破碎錘廠家質(zhì)保6個月成為泡影，破碎錘廠家可以不承擔相應(yīng)的問題?！辈⑶宜€表示，破碎錘出現(xiàn)拉缸的問題，原因有很多，不排除有破碎錘本身的質(zhì)量，然而在安裝環(huán)節(jié)、使用過程中、短時間停放、長時間停放都有很多注意事項，出現(xiàn)問題的話，操作手也有推卸不了的責任。

以前沒有幾個機主舍得用新挖機打破碎，舊挖機掛錘是那時候常見的事情，挖機高溫和流量不足成為破碎錘出問題主要推手。然而現(xiàn)在，新挖機銷售的時候就不帶挖斗，留給用戶的空間就是裝破碎錘。當新挖機打破碎已經(jīng)成為礦山開挖的主力軍之后，有很多值得注意的細節(jié)。做好了，破碎錘多干好幾年。

從業(yè)15年的專業(yè)維修人員提醒廣大車主：

1、安裝環(huán)節(jié)：現(xiàn)有的安裝人員缺少專業(yè)的培訓，釬桿并不落地的情況下打黃油，黃油會流到釬桿的尾部，打石頭時粉末會延伸到上部，尾部的黃油結(jié)成餅狀，如果防塵封頂碎之后，第一道防御被沖穿，粉末就會直接進缸體，拉缸就很難避免。

2、使用過程中：挖斗和破碎錘交替使用的情況下，沒有注意錘油管是否堵塞，下次使用的時候，直接安裝上，這是粉塵和砂石也會進入缸體。也會產(chǎn)生拉缸現(xiàn)象。

3、操作習慣：打破碎錘別著打，導向套磨損嚴重，釬桿偏打，也會出現(xiàn)拉缸。

4、短時間停放：雨季停放的時候也要注意，活塞頭和釬桿、前缸體，油封運動的時候會形成油膜，但是這個油膜只能留存2天，所以長時間不工作，需要把氮氣排出來，把沖擊油缸活塞推進去。不然，會產(chǎn)生銹跡，未經(jīng)處理就會在下一次工作的時候，進入缸體，產(chǎn)生拉缸問題。

5、長時間停放：要放專業(yè)的破碎錘廠家做保養(yǎng)，拆開油缸，下缸體、更換釬桿內(nèi)外襯套等，做好保養(yǎng)，破碎錘的壽命也會得到延長。

6、24小時連軸轉(zhuǎn)：停頓休息，冷卻缸體、液壓油溫度、縮短液壓油的更換周期，或者把液壓油抽出來，讓它“歇息”一下。

總結(jié)：

面臨定制化的需求，破碎錘廠家態(tài)度不一，大多數(shù)廠商認為釬桿直徑為195mm是2020年的需求主力軍，明年200和205的需求會增加，他們已經(jīng)準備好了205的產(chǎn)品。

50噸級的打錘機突然出現(xiàn)，對于市場、用戶、挖機廠家、破碎錘廠家都是一個考驗，目前出現(xiàn)的問題都會成為以后技術(shù)改進和服務(wù)升級的臺階，期待以后傳來更多的好消息！